TORNAR A COMENÇAR

Per circumstàncies laborals , vaig haver de aparcar aquest projecte la temporada passada just quan es començava a posar interessant ... Després d'uns quants canvis a la meva vida , crec que puc  re - emprendre això amb un mínim de serietat , o com a mínim intentar-ho.
Però el que torna a començar és una temporada motociclista que a priori , i com cada any , promet ser la millor de tots els temps .
Molt va quedar al tinter la temporada passada , però ja no puc mirar enrere . Després d'una llarga espera els gladiadors han tornat a la arena a Sepang , i encara que sigui només el primer entrenament , ja dóna per somiar i fer pronòstics .

Foto: mundomotero.com

Márquez s'ha mostrat intractable , destrossant el crono tot i que ajudat per una meteorologia benigna com mai abans en el circuit malai , i rodant constant i ràpid , aconseguint 45 girs en 02:00 que sembla serà el ritme de carrera en sec . Encara que en Rossi va rodar ràpid els tres dies i va acabar amb el segon millor crono , lamentablement per a tots els que el volem veure lluitant al davant , no va ser tan constant com el català ni com el seu company d'equip i només va completar 11 girs en 02:00 . Lorenzo va fer 25 girs en el temps de referència tot i queixar-se amargament dels nous Bridgestone 2014 . 13 voltes va fer Pedrosa en dos minuts , així que encara que sigui prematur dir-ho sembla que, a dia d' avui , la cosa està com l'any passat tot i el que digui la taula , que també ha posat a la Yamaha open d'Aleix Espargaró amb l' quart millor temps però molt lluny del ritme de carrera les oficials . Rossi està una mica més a prop , sobretot si aconsegueix ser competitiu a una volta amb les gomes toves , alimentant l'esperança que completi l'espectacle que ens ofereixen els altres tres , però segueix sent Lorenzo , que ha fet uns entrenaments pensant en el ritme de carrera , l'únic que sembla estar a l'alçada del " Tro de Cervera ".

TOTS OBERTS

Una de les coses més importants que anava a succeir a Sepang finalment no va succeir, i és que Ducati encara no ha comunicat a Dorna si continua com a factory ( software lliure , 20 litres , 5 motors i gomes més dures ) , o corre el 2014 amb el reglament open ( software de Dorna , 24 litres , 12 motors i gomes toves ) . A Malàisia tres de les motos de Bolonya estaven en configuració factory i una , la del colombià Hernández , en configuració open . Segons Dall ' Igna, l'encarregat del projecte i ex - guru d'Aprilia , córrer sota el reglament open els permetria accelerar el desenvolupament , però encara no tenen res decidit .
En 2016 o 2017 , Carmelo Ezpeleta vol que totes les motos de la graella facin servir el mateix software proporcionat per l'organització , i això passarà per molt que digui en Nakamoto .
Al meu entendre, i després d'haver vist el rendiment i el potencial que té a priori la Yamaha open d'Espargaró , no és una mala opció escollir aquesta configuració per a algunes fàbriques que no estan a l'altura electrònicament . Poden ser mitjanament competitives en l'actualitat i arribar bén preparades al dia " D" en què totes les motos de la graella portin la mateixa electrònica .

foto: voromv.com

Suzuki ha començat a treballar amb la centraleta de l'organitzador , i tenen intenció de sortir com wild card en algun gp , segurament Motegi . kawa , de la mà d' Avintia racing i amb el descerebrat Barberà ( al qual han tornat a trincar , aquesta vegada per conduir sense carnet per tenir-ho retirat ) , tot i que si no m'equivoco encara sota la denominació CRT , està posant força energies en el desenvolupament de la moto amb la base de la campiona de SBK s, i també podria tornar quan s'igualin les prestacions electròniques .
D'aquí a poc sortirem de dubtes , el 28 de febrer els italians han de dir alguna cosa a la organització ... El que no tinc clar és que pensaran Dovi i Crutchlow de tot això .

ESCLAUS DE LES ONES

Corre el rumor que Telefónica tornarà al mundial com a patrocinador principal de Yamaha .
Corre el rumor que aquest patrocini forma part del tracte tancat entre l'operador i dorna pels drets de retransmissió de Motogp a Espanya a partir d'aquest mateix any .
És un fet que això de veure les motos gratis , s´ha acabat. Aquest any Telecirco donarà en directe 9 dels 19 GG.PP. 's , els altres deu en diferit , amb els locutors de l'any passat , i intueixo que amb més publicitat que mai . I la temporada 2015 serà íntegra de pagament .
Es veia venir , a Itàlia ( Sky ) i Gran Bretanya ( BT Sport ) , ja es veuen només de pagament i era inevitable que un país amb uns índexs d'audiència com els nostres acabés en el mateix sac .
Ara caldrà veure com li surt la jugada a telefònica amb la inmensa crisi que tenen la majoria de famílies , s' haurà de ser un "malalt " d'aquest esport per deixar anar la pasta per pagar una cosa que ha estat " tota la vida "gratis .

fto: motorpasionmoto.com

I els malalts que necessitem veure les carreres amb un mínim de qualitat i acabem pagant (tard o d'hora tots ho farem ) tenim dues opcions :
1: abonar-nos a Movistar TV ( abans Imagenio ) i tindrem un canal temàtic on a més de les carreres podrem veure documentals , reportatges i carreres antigues; el que encara no està clar és si aquest canal entrarà dins de la quota d'abonament normal, o si s' hi haurà de pagar un " extra" per descodificar el canal.
2 . comprar el vídeo pass que ofereix Dorna a través del seu web , per veure les curses on line en HD , amb tot el contingut extra que ofereix Movistar de material gràfic històric , a més del cronometratge en directe , encara que això si , en anglès ia un preu de 99 € per temporada ( hi ha un paquet més sofisticat , amb multicàmera i més coses per 130 i escaig euros a l'any )
Jo descarto aquestes webs d'internet que es poden veure coses de pagament gratis , perquè ho faig molt malament i no soporto que es pengi , i com no em porto bé amb els de Timofónica , crec que li donaré els meus calers a en Carmelo.
Fins la propera !